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Dort wurden auch die ersten Bestellungen aufgenommen. Oktober 2020 um 14:22 Uhr bearbeitet. Die Türen sind eine Mischung aus normalen Fahrzeugtüren und Scherentüren. Der CCGT ist eine auf dem CCX basierende Rennversion. Der Koenigsegg CC (CC für Competition Coupe[1]) ist ein Supersportwagen, den der schwedische Fahrzeughersteller Koenigsegg in verschiedenen Varianten produzierte. Sie entfernen sich beim Öffnen zuerst von der Karosserie und schwenken dann nach oben, dadurch stehen sie im geöffneten Zustand senkrecht hinter den Vorderrädern. Bei einem Crashtest im schwedischen Autoliv-Crash-Test-Center schnitt der Koenigsegg CC8S trotz seiner Leichtbauweise als eines der sichersten aller je dort getesteten Fahrzeuge ab. Dies war für Koenigsegg 2007 nicht realisierbar. Diese beiden Editionen sind noch mehr auf die Rennstrecke fokussiert, haben eine noch straffere Federung und ein tiefergelegtes Chassis. Aufgrund der jedoch sehr schwierigen Verarbeitung der speziellen Karbonfaser wurden nur zwei der drei Trevita fertiggestellt. Am 20. All in all, the CCR had a more racing car-like stance and appearance compared to the more elegant CC8S. Darunter waren 9 CCXR, 6 CCX / CCXR Edition, 2 CCXR Special Edition und 2 CCXR Trevita. Die Arbeiten am ersten Fahrzeug begannen schon 1994. CC | Die Arbeiten am ersten Fahrzeug begannen schon 1994. Gemera, Guinness World Records 2007 (Deutsch) S. 205, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Koenigsegg_CC&oldid=204447996, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, Bremsweg 100-0 km/h 35 m (Verzögerung 11 m/s²). Das Fahrzeug hat ein sogenanntes Targadach, das herausgenommen und im 120 Liter großen Gepäckraum untergebracht werden kann. Christian von Koenigseggs Ziel war es, schneller als der McLaren F1 zu sein. Zwischen 2006 und 2010 wurden insgesamt 49 CCX gebaut. Koenigsegg hat eigens dafür ein Verfahren entwickelt, mit dem die naturgemäß schwarze Karbonfaser mit einem hellen, nicht näher beschriebenen Stoff beschichtet wird. Ein CCX wurde für Crashtests verwendet, ein weiterer wurde als firmeninternes Testfahrzeug verwendet. Der CCXR ist die "umweltfreundliche" Variante des CCX. Ebenso bekamen beide Versionen neue 11-Speichen Aluminiumfelgen, einen neuen, doppelten Heckspoiler und weitere optische und aerodynamische Veränderungen. Der Koenigsegg CC ist der Prototyp des CC8S. Die Unterschiede liegen hauptsächlich im Bereich der Rückleuchten und der Scheinwerfer. Christian von Koenigsegg; Jesko von Koenigsegg; Koenigsegg – The Company; Koenigsegg History ; Innovations; Contact. Der Koenigsegg wurde serienmäßig mit einem manuell zu schaltenden Sechsganggetriebe von Cima ausgestattet. Der Strömungswiderstandskoeffizient (cw) des Wagens liegt bei 0,297, die Stirnfläche beträgt 1,825 Quadratmeter. Im März 2009 wurde der CCXR von Forbes zu einem der zehn schönsten Autos der Geschichte erklärt.[15]. The Koenigsegg CCR weighs a claimed 1180 kg … 2010 wurde der CC von seinem Nachfolger, dem Agera, abgelöst. The CCR also had a more powerful engine with twin compressors, producing an astonishing 806 hp. Die CFK-Schalensitze verfügen über Bezüge aus Leder und Alcantara und sind mit dem von der NASA entwickelten Werkstoff Tempur gepolstert, der sich der Körperform anpasst. Auf dem Genfer Auto-Salon 2008 wurden zwei neue Spezialversionen vorgestellt: CCX Edition und CCXR Edition. Er wurde gebaut, um an der FIA GT-Meisterschaft teilzunehmen. Verglichen mit dem CC8S besitzt der CCR ein aufgefrischtes Design, einen größeren Frontspoiler, größere Räder und Bremsen, einen Heckspoiler sowie ein verbessertes Fahrwerk und Chassis. [20], Das Ende der CC-Reihe wurde mit zwei CCXR Special Edition Modellen markiert. Die Karosserien des CC8S und des CCR unterscheiden sich nur in Details voneinander. [7], Der Koenigsegg CCR erreichte am 28. In this application it produces power and torque figures of 795 bhp (806 PS/593 kW) at 6900 rpm and 920 Nm (679 lbft/93.8 kgm) at 5700 rpm respectively. Das Ziel bei der Entwicklung des CCX war es, ein Fahrzeug für den internationalen Markt zu bauen. Neben den optischen Veränderungen wurde auch technisch so viel verändert, das im Grunde kein Teil des Vorgängers CCR übernommen wurde. Von 2004 bis 2006 wurden 14 Fahrzeuge produziert. The CCR managed to take the Guinness record for the world’s fastest production car at the Nardo test track in Italy, in February 2005. Diese Seite wurde zuletzt am 11. Ebenso sind beide Varianten mit dem neu entwickelten Getriebe mit Lenkrad-Schaltwippen ausgestattet.[21]. Speziell die Umwelt und Sicherheits- Regulierungen der USA sorgten dabei für die grundlegende Änderungen. Der Autobauer hatte es bis zu diesem Zeitpunkt gerade einmal geschafft, in elf Jahren knapp 40 Fahrzeuge zu bauen. Trotz seines geringen Gewichtes ist der Koenigsegg sportwagenuntypisch – da jede Sonderausstattung das Fahrzeuggewicht erhöht – sehr gut ausgestattet. Das Differential sitzt im gleichen Gehäuse, nach der Definition im englischen Sprachraum ist es dadurch ein Transaxle-Getriebe. The Koenigsegg CCR weighs 1180 Kg / 2601 lbs… Er wurde 2006 auf dem Genfer Auto-Salon der Öffentlichkeit präsentiert. [2], Um als schwedisches, automobiles Start-up-Unternehmen nicht gleich wieder von der Bildfläche zu verschwinden, musste sich das Team um Koenigsegg einige Besonderheiten einfallen lassen. So wurde zum Beispiel das Fahrzeug so konzipiert, dass sich das Dach in einem Stück herausnehmen und im vorderen Gepäckraum unterbringen lassen kann. It features dry sump-type lubrication. Er wurde 2000 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt. Auch die für Koenigsegg bekannten Dihedral Synchro-Helix Actuation Doors, eine besondere Form der Scherentüren, sollten als Alleinstellungsmerkmal dienen. Regera | Allerdings ist auf der Koenigsegg-Webseite mittlerweile das sequenzielle Getriebe (F1 Gearbox) als Standard angegeben. Somit konnte der CCGT nie an einer GT1 Meisterschaft teilnehmen und das Projekt wurde nach nur einem gebauten Exemplar beendet.[14]. Christian von Koenigseggs Ziel war es, schneller als der McLaren F1 zu sein. Agera | Die Koenigsegg-Fahrzeuge haben ein Chassis aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK), im Frontbereich einen Stahlrahmen sowie einen Aluminium-Rahmen im Heck. Als Extra ist eine sequentielle Schaltmechanik erhältlich. Said claim was put to test on February 28, 2005, at Italy's Nardò Ring where a team of five Koenigsegg engineers and mechanics together with founder Christian von Koenigsegg ran a standard CCR, driven by Loris Bicocchi to a top speed of 387.87 km/h (241.01 mph), breaking the fastest production car record(if "production car" is defined accordingly). 1, welches zuvor in den Produktionshallen von Koenigsegg stationiert war.[10]. [8][9], Der CCR ist der erste Koenigsegg mit dem typischen Geist-Symbol. One:1 | Der Koenigsegg CC ist der Prototyp des CC8S. Der Motor für dieses Modell wurde zwar von Koenigsegg in den Produktionsstätten in Ängelholm zusammengebaut, basierte aber auf einem Ford V8-Motor.[3][6]. [11], CCX steht für Competition Coupe X. Das X steht dabei für die römische Zahl 10. Koenigsegg gewährt eine zehnjährige Garantie auf Durchrostungen, obwohl es an diesem Fahrzeug dank der verwendeten Materialien kaum ein Teil gibt, das rosten könnte. Er ist ein Tribut an das schwedische Kampfflugzeug Geschwader Nr. CCR; CC8S; CC Prototype; Certified Legends; News; Our Story. Jesko – the all-new megacar from Koenigsegg – is powered by a newly designed, 1280hp (1600hp on E85 in some markets), twin-turbocharged V8 engine that benefits from significant changes to the Agera engine it replaces. However, in April 2… Der CC8S gewann einige Preise, unter anderem den Red Dot Design Award für exzellentes Design. Der Koenigsegg CCR wurde im Oktober 2005 von sport auto auf dem Nürburgring getestet:[22]. Der zuvor genutzte Ford Motorblock ist durch eine komplette Neuentwicklung von Koenigsegg ersetzt worden, um den kalifornischen Abgas-Standards gerecht zu werden. Das besondere an diesem Modell ist die weiß-silbrig schimmernde Sichtkarbonkarosserie. [18] So entsteht, gerade bei starkem Lichteinfall, der Eindruck, als wären unzählige, mikroskopisch kleine Diamanten in die Karbonfasern eingearbeitet. [16][17], Trevita ist schwedisch und steht sinngemäß für Die drei Weißen. Angetrieben vom gleichen Motor, hat der CCXR zusätzlich noch die Möglichkeit, auch mit E85 oder E100 betrieben zu werden. Der Motor des CCR und CCX entstand in Eigenregie, hat jedoch die gleichen Daten wie der Fordmotor, mit der Ausnahme, dass dieser von zwei Kompressoren aufgeladen wird. Zwei davon sind Rechtslenker. Das Chassis wurde vergrößert, die Dachlinie angehoben und die Stoßstangen und Lichter verändert. Mai 2005 erreichte der Bugatti Veyron in Ehra-Lessien über 400 km/h und verdrängte ihn in späteren Ausgaben. Die wohl größte sichtbare Besonderheit dieser Editionen ist die aus Sichtkarbon gefertigte und nur mit Klarlack lackierte Karosserie. [19], Der CCXR Trevita gilt mit einem Verkaufspreis von 4,8 Millionen US-Dollar als eines der teuersten Fahrzeuge der Welt. Die Karosserie besteht aus CFK. At the core of the newly designed engine is the world’s lightest V8 crankshaft. Dieser, sowie der Ferrari F40, dienten als Inspiration für den ersten Prototyp. Februar 2005 auf der kreisrunden Pista di Nardò in Italien eine Höchstgeschwindigkeit von 394,87 km/h und löste den McLaren F1 als schnellstes straßenzugelassenes Serienfahrzeug im Guinness-Buch der Rekorde ab. Er markiert das zehnjährige Jubiläum des CC Prototyps, welcher 1996 fertiggestellt und die ersten Testfahrten absolviert hatte.[12]. Serienmäßig vorhanden sind unter anderem: Trotz dieser Extras bewegt sich der Wagen auf dem Gewichtsniveau eines Pagani Zonda oder Saleen S7. Daneben erhielt er auch einen Eintrag im Guinness-Buch der Rekorde für den stärksten, in Serie gebauten Motor für ein Kraftfahrzeug. Der Ferrari Enzo oder auch der Porsche Carrera GT sind etwa 100 kg schwerer. [19], Ursprünglich waren – so wie der Name vermuten lässt – drei Exemplare vorgesehen und angekündigt. [5], Der Nachfolger des CC8S ist der CCR. Durch Verwendung von Aluminiumlegierungen aus der Luftfahrt sowie der Werkstoffe Titan und CFK konnte das Motorgewicht auf 210 kg reduziert werden (CCR: 215 kg). [5], Sechs Fahrzeuge wurden in den Jahren 2002 und 2003 gebaut. Im Laufe der Zeit wurden einige CCX auf CCXR-Spezifikation umgebaut. Der Motor des Koenigsegg CC8S basiert auf einem 4,7-Liter-V8-Rennmotor von Ford und wird durch Kompressoraufladung in der Leistung gesteigert. Der CCX ist die dritte Generation des CC. The actual power output is 795 horsepower as stated above, it takes a lot more than 564 horsepower to reach its 245 MPH top speed, and aerodynamics has nothing to do with how much horsepower an engine produces.

Hugo Cabret Author, Koenigsegg Agera Rs Wallpaper Iphone, St Andrews University Ranking, Adobe Spark Blog Examples, Jill Leovy La Times, Sharee Hough Instagram, Mariel Rodriguez Net Worth, Henry Zaga The Stand, Mendeecees Net Worth 2019, Daffy Duck You Smug Son Of A, Please Don't Leave Me Letter To Boyfriend, Ucl Access Opportunity Scholarship, Frankenweenie Wiki, Malcolm-jamal Warner And Regina King, Marriage Quotes Sayings, The Emoji Movie Rotten Tomatoes, Summer Font Generator, Cocoa Powder, How Much Is 5000 Pounds In Naira, Hello Kitty Experience, Esio Trot Dvd, Horace And Pete Episodes, Corsa Electric Review, Standard Oil Stock, Devel Sixteen Speed, La Vita Nuova Quotes, Jual Aoc G2590fx, Tempestt Bledsoe And Darryl Bell Married, Viewsonic Xg2401 Best Settings, A Pup Named Scooby-doo Script, Lse Mba Essentials Review, Toyota Mr2 2021, Star Trek Online Steam, Mary Costa Once Upon A Dream Lyrics, Msi Optix Mag272cqr Best Settings, Creature From The Haunted Sea Mst3k, The Best Of Times Ending, Beady Eye Split, When Do Fran And Maxwell Sleep Together, 2020 Ford Ecosport Review, Mustard, Custard, Grumble Belly And Gravy Pdf, Chasin' You Morgan Wallen Lyrics, Jakarta Culture Facts, Lexus Hybrid Suv Used, Adobe Summit 2020 Parties, Mini Electric Car Philippines Price, Is Lexus Considered A Luxury Car,